Cómo es el proceso de homologación de una furgoneta camper paso a paso

Uno de los temas que más dudas genera cuando se camperiza una furgoneta es la homologación.
Muchos clientes tienen miedo al proceso porque no saben cómo funciona ni cuánto tiempo puede tardar.

En este artículo te explicamos cómo es el proceso completo de homologación de una furgoneta camper, desde que terminamos la transformación hasta que el vehículo queda completamente legalizado.

En Northkamp llevamos más de 11 años realizando camperizaciones, y todos los vehículos que han pasado por nuestras manos han terminado homologados correctamente.

1. Preparación de la documentación para homologar la camper

Cuando terminamos la camperización del vehículo, el primer paso es preparar toda la documentación técnica necesaria para la homologación.

Esto incluye:

• Permiso de circulación

• Ficha técnica del vehículo

• Fotografías de la reforma realizada

• Listado completo de modificaciones

• Certificados de los equipos instalados (gas, electricidad, calefacción, etc.)

Toda esta información se envía a ingeniería, donde realizan una revisión previa del proyecto para comprobar que no falta nada.

Si detectan algún detalle que falta o alguna foto que debe repetirse, se corrige antes de enviar el proyecto definitivo.

2. El pesaje del vehículo

Antes de completar el proyecto de homologación es necesario realizar un pesaje del vehículo.

Este pesaje sirve para comprobar el peso real de la furgoneta después de la camperización y asegurarse de que todo cumple la normativa.

El pesaje debe hacerse normalmente en una ITV con estas condiciones:

• Depósito de combustible lleno

• Depósito de aguas limpias lleno (si lo tiene)

• Depósito de aguas grises vacío

• Sin carga personal

• Sin conductor en el vehículo

Una vez realizado, el cliente envía el documento del pesaje y se añade al proyecto de homologación.

3. Revisión del proyecto por el laboratorio

Cuando la ingeniería tiene toda la información, el proyecto se envía a un laboratorio de homologación.

El laboratorio revisa que todo cumpla la normativa.

En algunos casos pueden pedir:

• aclaraciones técnicas

• fotografías adicionales

• certificados complementarios

No es lo habitual, pero puede suceder en algunos proyectos.

4. Envío de la documentación a la ITV

Cuando el proyecto está aprobado, la ingeniería envía toda la documentación directamente a la ITV.

Este proceso se hace de forma telemática, con certificados digitales.
Hoy en día la documentación en papel prácticamente ya no se utiliza para estos trámites.

En ese momento el cliente debe pedir cita en la ITV para iniciar el proceso final de homologación.

5. Revisión del vehículo en la ITV

En la ITV revisarán dos cosas:

1. Que el vehículo coincide con el proyecto presentado.

2. Que todas las reformas están correctamente instaladas.

La revisión no la realiza un inspector de ITV normal, sino un ingeniero especializado en reformas de vehículos.

Si todo está correcto, la ITV aprueba la homologación.

6. Actualización de la ficha técnica

Cuando la ITV da el visto bueno, se actualiza la ficha técnica del vehículo.

En el apartado de observaciones aparecerán todas las reformas realizadas, por ejemplo:

• instalación de mobiliario

• bases giratorias

• techo elevable

• sistemas eléctricos

• depósitos de agua

• panel solar

Con esto la camper queda totalmente homologada y legalizada.

7. Notificar el cambio al seguro y a tráfico

Una vez homologada la camper hay dos pasos finales:

Comunicarlo al seguro

Debes enviar al seguro la nueva ficha técnica con las reformas incluidas.

Actualizar la clasificación en tráfico

Si el vehículo cambia de clasificación, por ejemplo:

• de furgón a furgón vivienda

• de vehículo mixto a turismo

es obligatorio comunicarlo a tráfico.

Esto puede afectar a cosas como:

• límites de velocidad

• tipo de seguro

• condiciones de circulación

El periodo entre terminar la camperización y la homologación

Entre que se termina la camperización y se completa la homologación existe un periodo que en el sector llamamos “el limbo”.

Es el tiempo en el que el vehículo ya está transformado pero la reforma todavía no aparece en la ficha técnica.

Durante este periodo es importante:

• tener la ITV en vigor

• tener el vehículo asegurado

• seguir el proceso de homologación lo antes posible

Normalmente este proceso suele tardar entre dos y tres semanas, aunque puede variar dependiendo de la carga de trabajo de las ITVs.

Homologar tu camper con tranquilidad

La homologación puede parecer complicada, pero cuando se sigue el proceso correcto no suele haber problemas.

En Northkamp llevamos más de una década trabajando con ingenierías especializadas para que todo el proceso se realice correctamente.

Nuestro objetivo es que el cliente pueda disfrutar de su furgoneta camper con total tranquilidad y seguridad.